Electricidad del automóvil (ON-LINE)

Información general

Curso Teórico-Práctico

Formación interactiva
Flexibilidad de horarios
Exámenes interactivos tipo test
Profesores Titulados

Módulo práctico: 300-600 horas prácticas en taller (OPCIONAL)

Título “Electricidad de los vehículos” emitido por el Centro Europeo de Formación Profesional.
Certificado de prácticas, acreditando la experiencia adquirida.
Bolsa de trabajo y apoyo a la inserción laboral.

Descripción

OBJETIVOS:

Operar con los equipos y medios necesarios para realizar el mantenimiento básico de los sistemas de carga y arranque del vehículo, ejecutando las operaciones con los medios y equipos necesarios, según procedimientos establecidos
Operar con los equipos y medios necesarios para realizar el mantenimiento básico de los sistemas eléctricos auxiliares del vehículo, ejecutando las operaciones según los procedimientos establecidos
Aplicar las normas de limpieza, normas de recogida de residuos y su clasificación, normas de seguridad y mantenimiento diario.
Mantenimiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos.
En definitiva, con el curso de Curso de Técnicas Básicas de Electricidad de Vehículos obtendrás todos los conocimientos profesionales necesarios para que puedas trabajar en cualquier taller mecánico, incluso para montar el tuyo propio.

Índice

TÉCNICAS BÁSICAS DE ELECTRICIDAD DE VEHÍCULOS

UD1. Sistemas eléctricos básicos del vehículo

1.1 Unidades y magnitudes (intensidad, tensión, resistencia).
1.2 Aparatos de medida simples.
1.2.1 Lámpara de pruebas y polímetro.
1.2.2 Comprobador de baterías.
1.2.3 Cargador.
1.3 Sistema de arranque y carga. Baterías. Motor de arranque y alternador.
1.4 Sistema de encendido. Bujías, cables de alta.
1.5 Fusibles y Reles.

UD2. Sistemas eléctricos auxiliares del vehículo

2.1 Sistema de masas y cableados.
2.2 Faros y Pilotos. Tipos de lámparas.
2.3 Motores de limpia, elevalunas, cierres.
2.4 Operaciones de mantenimiento básicas:
2.4.1 Cambio de lámparas y fusibles, terminales y cables sueltos o flojos, sulfatados.

UD3. Normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental en taller de automoción

3.1 Riesgos del taller de automoción:
3.1.1 Características de seguridad de las máquinas y herramientas.
3.1.2 Manipulación de cargas y objetos cortantes.
3.1.3 Señalización de seguridad.
3.2 Limpieza y mantenimiento de las instalaciones, maquinaria, equipos y herramientas:
3.2.1 Limpieza y orden de las zonas de trabajo.
3.2.2 Aplicación de productos de limpieza adecuados a las superficies a limpiar.
3.2.3 Recogida, clasificación y retirada de los residuos. Contenedores y almacén.
3.2.4 Mantenimiento y orden de las herramientas, equipos y armarios del taller.
3.3 Equipos para la protección individual (EPIs). Equipos o medidas de protección colectiva.

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD DE VEHÍCULOS

Mantenimiento de sistemas de seguridad y de apoyo a la conducción

1 Sistema de seguridad y conducción

1.1 Airbag, cinturones de seguridad, etc
1.2 Ayudas electrónicas para el frenado (abs y otros)
2 Sistema de control de conducción dinámica
2.1 Sistemas de control de tracción
2.2 Sistemas de bloqueo del diferencial
2.3 Sistemas antideslizamiento
2.4 Sistemas de ayuda en rampa
3 Sistemas de ayuda al aparcamiento y estacionamiento
3.1 Sistemas de captación de distancias
3.2 Sistemas de bloqueo del vehículo en estacionamiento
4 Tecnología de los sistemas de seguridad
4.1 Misión y sinóptico de funcionamiento
4.2 Captadores específicos
4.3 Circuitos eléctricos
4.4 Circuitos hidráulicos asociados
4.5 Equipos especiales para la verificación y control
4.6 Actividades: tecnología de los sistemas de seguridad
4.7 Cuestionario: cuestionario final

Mantenimiento de sistema de climatización

1 La climatización en los vehículos

1.1 Conducción más segura
1.2 Condiciones de confort verano – invierno
1.3 Parámetros de temperatura
1.4 Proceso del climatizador
1.5 Bloqueo de la radiación solar por los cristales
1.6 Esquema básico de un climatizador
1.7 Sistemas multizona y multicircuito
1.8 Escala y unidades de temperatura
1.9 El calor y sus unidades
1.10 Cambios de estados
1.11 Presión absoluta y relativa
1.12 Leyes fundamentales de los gases
1.13 Ciclo frigorífico teórico

2 Impacto ambiental de los refrigerantes

2.1 Cambio climático
2.2 Agotamiento de la capa de ozono
2.3 Calentamiento atmosférico
2.4 Reglamentación europa
2.5 Reglamentación espaÑola

3 El sistema frigorífico

3.1 Compresores de pistones en línea y axiales
3.2 Embrague electromagnético
3.3 El condensador
3.4 El electroventilador y su gestión
3.5 Filtros deshidratadores
3.6 Acumuladores de líquido
3.7 Válvula de expansión tipo l
3.8 El evaporador
3.9 Mangueras, racores
3.10 Filtro de partículas
3.11 Propiedades termodinámicas
3.12 Propiedades de los aceites lubricantes
3.13 Botellas para el transporte y almacenaje
3.14 Manipulación y trasiego de gases refrigerantes
3.15 Normas de prohibición de vertidos en la atmósfera
3.16 Estación de carga
3.17 El puente de manómetro
3.18 Uso prohibido de estaciones de carga antiguas

4 Dispositivos de regulación y control de la climatización

4.1 Esquema eléctrico básico
4.2 Termostato antihielo
4.3 Sonda de radiación solar
4.4 Variadores electrónicos de velocidad
4.5 Motores y servomotores eléctricos
4.6 Electroválvulas y actuadores
4.7 Panel de mandos de climatizador

5 Diagnosis de averías y procesos de reparación

5.1 Extraer todo el gas, pesaje y reciclado
5.2 Realizar vacío en el circuito o a componentes separados
5.3 Cargar aceite o aÑadir aceite al sistema
5.10 Diagnosis mediante puente de manómetros
5.11 Menús de averías incorporados en máquina de diagnosis 5.12 Retirada de elementos del sistema
5.13 Procedimiento de sustitución o reparación de componentes
5.14 Actividades: diagnosis de averías y procesos de reparación
5.15 Cuestionario: cuestionario final

Montaje y mantenimiento de equipos de audio, vídeo y telecomunicaciones

1 Equipos de audio

1.1 Características de los equipos de sonido
1.2 Etapas de previo, amplificación y ecualización
1.3 Altavoces y cajas
1.4 Interpretación de los esquemas de montaje y cableado

2 Equipos de video y multimedia

2.1 Características de los equipos de video
2.2 Pantalla e interfaces para video consola
2.3 Interpretación de los esquemas de montaje y cableado

3 Equipos de telecomunicaciones

3.1 Sistema de telecomunicaciones de voz
3.2 Sistema de guiado via gps
3.3 Comunicaciones via bluetooth
3.4 Interpretación de los esquemas de montaje y cableado
3.5 Actividades: equipos de telecomunicaciones
3.6 Cuestionario: cuestionario final

Prevención de riesgos laborales y medioambientales en mantenimiento de vehículos

1 Conceptos sobre seguridad y salud en el trabajo

1.1 Trabajo y salud
1.2 Riesgos – profesionales
1.3 Consecuencias y daños en el trabajo
1.4 Marco normativo en prl
1.6 Los riesgos generales y su prevención

2 Actuaciones de emergencia y evacuación

2.1 Los accidentes
2.2 La evaluación primaria del accidentado
2.3 Primeros – auxilios
2.4 Los planes de emergencia y evacuación
2.5 Información de apoyo para las emergencias

3 Los riesgos medioambientales y manipulación de residuos

3.1 Componentes del alternador
3.2 Los riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases
3.3 Los protocolos de actuación
3.4 Los tipos de residuos generados
3.5 El almacenaje en contenedores y bolsas
3.6 El manejo de los desechos
3.7 Orden y limpieza en el trabajo
3.8 Actividades: los riesgos medioambientales y manipulación de residuos
3.9 Cuestionario: cuestionario final
3.10 Cuestionario: cuestionario final

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la importancia de la electricidad en el sector del automóvil?

La electricidad es imprescindible en el automóvil. Mientras que antes todo funcionaba con el motor térmico, hoy en día los híbridos y los coches eléctricos son los grandes protagonistas en el mercado de la automoción.

La tendencia de fabricar coches eléctricos o híbridos, aunque sube tímidamente, cada vez es mayor. Y previsiblemente en el futuro cobrará más presencia e importancia, dadas las diferentes políticas medio ambientales que se están llevando a cabo a nivel planetario.

Por ello, toda la formación relacionada con este campo de la automoción se hace más necesaria, imprescindible y necesita de mayor especialización.

¿Qué salidas profesionales tiene?

Trabajar en un taller como autónomo o por cuenta ajena. Y en un futuro cuando uno disponga de toda la formación o rodeado de un grupo de profesionales que cubran las distintas necesidades que un cliente puede solicitar en un taller, montar tu propio negocio.

¿Qué son los créditos ECTS?

El European Credit Transfer and Accumulation System (ECTS) (Sistema Europeo de Transferencia y Acumulación de Créditos en idioma español) es un sistema utilizado por las universidades europeas para convalidar asignaturas y, dentro del denominado proceso de Bolonia, cuantificar el trabajo relativo al estudiante que trabaja bajo los grados auspiciados por el Espacio Europeo de Educación Superior (EEES). Podría parecer que este tipo de créditos han sido creados a partir de dicho proceso de convergencia europea, sin embargo, estos ya fueron utilizados en iniciativas de movilidad estudiantil anteriores como, por ejemplo, el programa Erasmus. LEER MÁS.

INSERCIÓN LABORAL

Tras la finalización de las prácticas, nuestro departamento de empleo se pondrá en contacto con el establecimiento donde se realizaron las prácticas, como con las demás entidades colaboradoras, con el objetivo de una inmediata inserción laboral.
Bolsa de trabajo y apoyo a la inserción laboral.

(Somos centro adherido a la Agencia de Colocación PYMEMPLEO)

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